De 2013 à 2020, retour sur les grandes étapes d’un vaste projet visant à anticiper les pannes à tous les étages des trains : portes, moteurs, climatisation, freins… Un nouvel article du JdN met l’accent sur les avancées de la SNCF en matière de maintenance prédictive ferroviaire dans laquelle Stimio apporte sa contribution.
[…] “Mesurer la performance de chaque porte permet d’analyser comment elle se comporte par rapport aux autres, de créer des profils de comportement et de déduire tout disfonctionnement”, explique David Dorval, PDG et fondateur de Stimio, société nantaise spécialisée dans la fourniture de solutions connectées pour l’industrie, qui collabore avec la SNCF sur la maintenance des portes des trains Corail. “Nous continuons d’étendre les usages de l’IoT et le nombre de matériels sur lequel on le déploie”, confie Cyril Verdun, satisfait des résultats obtenus.
Nous sommes fiers d’accompagner notre client SNCF sur la thématique de maintenance prédictive. Nos solutions IoT jouent en effet un rôle prépondérant dans la construction des modèles comportementaux des sous-systèmes ferroviaires permettant à terme l’anticipation des pannes et l’optimisation des pas de maintenance.
[…] A ce jour, les pannes des trains ont été réduites de 20%, et la SNCF enregistre des gains en fiabilité, en coûts et en disponibilité du matériel et de la main d’œuvre. […]
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